SEAT Generasi X Perience 2.0 TDI (184hp) 6DSG start stop 4DRIVE Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Seat |
Generasi | X Perience (Combi) |
Tahun mulai berproduksi | 2012 year - 2016 year |
Modifikasi (Mesin) | 2.0 TDI (184hp) 6DSG start stop 4DRIVE (Diesel Commonrail) |
Turbin | Turbocharging (Supercharging) |
Volume mesin | 1598 cm3 |
Daya maksimum dalam | 3200 rpm |
Daya | 184 HPW |
Kecepatan maksimum | 187 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 11.6 sec |
Suspensi depan | Independent, spring |
Suspensi belakang | Semi-independent, spring |
Izin | 140 MM |
Berat | 1472 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Seat |
Model | X Perience |
Generasi | X Perience |
Modifikasi (Mesin) | 2.0 TDI (184hp) 6DSG start stop 4DRIVE |
Pintu | 5 |
Daya | 184 HPW |
Kecepatan maksimum | 187 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 11.6 sec |
Volume tangki bahan bakar | 55 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 2012 year |
Tahun penghentian produksi | 2016 year |
Jenis coupe | Combi |
Kursi | 5 |
Panjang | 4543 MM |
Lebar | 1816 MM |
Tinggi | 1481 MM |
Jarak sumbu roda | 2630 MM |
Lintasan depan | 1547 MM |
Jalur belakang | 1509 |
Izin | 140 MM |
Gabungan | 4.7 Liters/100 km |
Berat | 1472 kg. |
Berat maksimum | 2010 kg. |
Volume minimum bagasi | 587 Liters |
Izin | EURO VI |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Volume mesin | 1598 cm3 |
Daya maksimum dalam | 3200 rpm |
Torsi | 250/1500 Nm |
Sistem bahan bakar | Diesel Commonrail |
Turbin | Turbocharging (Supercharging) |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 4 |
Diameter silinder | 79.5 MM |
Langkah di dalam silinder | 80.5 MM |
Rasio kompresi | 16.2 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Diesel |
Rem | |
Penggerak roda | Full time 4x4 |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 205/55/R17 225/45/R18 |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 6 |
Transmisi | |
Suspensi depan | Independent, spring |
Suspensi belakang | Semi-independent, spring |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.